Lubricantes y sus intervalos de cambio ¿Cuál es el adecuado para mi equipo?

Kilómetros, horas, tiempo o galones, cada vez es más común escuchar la posibilidad de aumentar el intervalo de cambio de lubricantes en los diferentes componentes de los equipos. Sin embargo, esta no es una decisión que se deba tomar a la ligera. Deben tenerse en cuenta múltiples variables que, si son omitidas, podrían poner en riesgo la operación y vida útil del componente. ¿Cuáles son estas variables? Veamos algunas de ellas, relacionadas a motor:

Tipo de operación: Tenga en cuenta la aplicación del equipo que está evaluando. En el caso de transporte, por ejemplo, es común encontrar intervalos de cambio en kilómetros en vehículos urbanos que se ven constantemente afectados por el tráfico de la ciudad. En el manual encontrará información detallada donde podrá evaluar si su operación requiere que se escoja un intervalo en kilómetros, horas de operación o tiempo transcurrido desde el cambio. Podrá tener pocos kilómetros recorridos relacionados a muchas horas de operación del motor en ralentí. Escoja la más crítica y que primero se cumpla;

Calidad del combustible: Para motores Diesel, el contenido de azufre y el porcentaje de mezcla en biodiesel son factores para tener en cuenta en el intervalo de cambio. Ambos factores, junto a la especificación utilizada del lubricante, determinará los intervalos de servicio máximo a los cuales se podrá optar según manual. Un mayor contenido de azufre en el combustible necesitará de un lubricante con mayor capacidad de neutralización de ácidos (TBN);

Filtración: El filtro deberá cumplir con los requerimientos del fabricante y garantizar la limpieza del lubricante durante su operación. Adicionalmente, deberá tener la capacidad de retención de material contaminante adecuada para el intervalo de cambio objetivo, ya que una saturación temprana del filtro de aceite podrá generar una caída de presión de lubricación llevando a posibles daños catastróficos;

lubricantes

Operación:

Una adecuada operación del motor, evitando tiempos innecesarios en ralentí, sobre revoluciones del motor, entre otras, permitirán mejores condiciones para el lubricante. Identifique la zona verde del motor, donde la relación torque-potencia-consumo de combustible es óptima y busque operar en ella el mayor tiempo posible;

Mantenimiento: El mantenimiento o revisiones pre viaje son indispensables. Control del nivel de aceite de motor constante, drenaje de filtros, revisión de variables de presión de aceite, temperatura entre otros, niveles de refrigerante, combustible, estado de filtros de aire por indicadores de restricción… Un adecuado seguimiento a estas variables de operación, garantizan condiciones adecuadas para superar los intervalos y una operación confiable. Adicionalmente la ejecución de tareas de mantenimiento según manual en los periodos requeridos, de manera que se pueda garantizar una operación adecuada.

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